SMS Elotherm постоянно совершенствует процесс закалки и делает его чрезвычайно эффективным с точки зрения энергопотребления. Индукционная закалка с помощью систем SMS Elotherm требует меньше энергии, чем нужно для аналогичных систем других производителей. Решающим фактором здесь является то, что преобразователи для выработки электроэнергии и индукторы для передачи мощности Elotherm изготавливаются одним производителем и оптимально согласованы друг с другом. Поэтому компания Elotherm достигает революционного энергетического баланса. Это защищает окружающую среду и снижает удельные затраты на единицу продукции.

В сравнении с традиционной печной технологией закалки, индукционная закалка требует значительно меньше энергии, выполняется намного быстрее и, к тому же, сводит к минимуму деформацию. Также нет необходимости в трудоемких, дорогостоящих и энергоемких предварительных процессах нагрева или загрузки, как при выполнении термохимических операций в печи. Если установки для индукционной закалки не используются, они автоматически переключаются в экономичный режим ожидания. Стабильные воспроизводимые результаты процесса, долгий срок службы индуктора, короткое время такта и настройки, удобство технического обслуживания, оптимальный размер установки и при необходимости полностью автоматические процессы — вот факторы, обеспечивающие максимальную пользу для клиентов. Будь то серийные изделия или комплексные концепции, адаптированные к процессам клиентов, — мы будем рядом с вами, используя весь свой опыт и знания, как это происходит уже на протяжении десятилетий.

Индукционная закалка — это, как правило, чистый процесс. Процесс индукционной закалки обычно состоит из следующих операций: нагрев, выдержка до температуры закалки, быстрое охлаждение и при необходимости индукционный отпуск или отпуск с использованием остаточного тепла (самоотпуск). SMS Elotherm знает все о взаимодействии этих процессов и их влиянии на металлургию. Опираясь на ноу-хау в данной сфере, мы непрерывно оптимизировали эффективность оборудования, в результате чего значительно снизилось потребление электроэнергии.

Поверхностная закалка коленчатых валов легковых автомобилей: установка может состоять из одной или двух станций. Поверхностная закалка с одной станцией подходит в первую очередь для различных заготовок средне- и мелкосерийного производства. Установка с двумя станциями предназначена для заготовок крупносерийного производства и, следовательно, для закалки с высокой пропускной способностью.

Компания SMS Elotherm обеспечила эффективные предпосылки для создания установок с универсальной конструкцией и разносторонним применением. На установках выполняется закалка коленчатых валов 1- до 6-цилиндровых двигателей.

При непрерывной промышленной эксплуатации установки время такта для коленчатого вала 4-цилиндрового двигателя легкового автомобиля может составлять менее 30 с.

Это означает ощутимую выгоду и производительность до 120 коленчатых валов в час — при неизменно высоком качестве и точно заданных допусках.

Благодаря возможности закалки коленчатых валов длиной до 1500 мм установка SMS Elotherm подходит, например, для грузовых автомобилей и аналогичных крупногабаритных транспортных средств, а также многих стационарных агрегатов. Клиент может выбрать необходимые параметры производительности и тем самым избежать использования избыточных производственных мощностей или дополнительных финансовых затрат.

Закалка коленчатых валов длиной до 12 000 мм и массой до 8 тонн даже с большими поднутрениями по радиусу — это захватывающие масштабы работы установки SMS Elotherm для индукционной закалки коленчатых валов.

Она позволяет производить закалку коленчатых валов гигантских размеров с высокой точностью и — прежде всего — экономичностью. Это могут быть, например, коленчатые валы для судовых, локомотивных или больших дизельных двигателей генераторов, компрессоров и насосов.

Клиент самостоятельно решает, выбрать ли ему не требующее значительных инвестиций базовое оснащение или более высокий уровень разработки оборудования, например со значительно сокращенным временем такта.

Процесс закалки можно отдельно автоматически настроить для всех мест установки подшипников.